亿华通燃料电池参股上市公司 燃料电池汽车测试规范?

时间:2021-06-22 13:32:42 作者:admin 10006
亿华通燃料电池参股上市公司 燃料电池汽车测试规范?

燃料电池汽车测试规范?

中国工业气体工业协会秘书长洑春干向记者进一步揭示了症结所在,“目前,氢气标准有GB3634《氢气》第1部分工业氢气、第2部分纯氢、高纯氢、超纯氢,以及GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》。而氢燃料电池用氢应该符合GB/T37244标准,但不少氢气供应商及加氢站不了解两类标准之间的差别,而简单地认为只要是高纯氢即可。其实两者差别很大,搞错标准,对氢燃料电池寿命将有致命影响。”

“如果不满足燃料电池使用标准,会对燃料电池的功率和使用寿命产生影响。”北京亿华通副总经理于民向记者表示,“亿华通要求其燃料电池必须使用水电解制取的氢气,因为水电解制取的氢气不含硫成分。”

“由于GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》对氢气中硫含量要求很严,因此对其检测分析技术要求很高,大部分检测机构做不了。”洑春干进一步表示,在调研中也发现,有些加氢站的氢气供应商不按要求全样检测其氢气质量,认为满足高纯氢的指标即可,于是出现哪里的氢气价格便宜就去哪拉氢气,然后送给加氢站。

“燃料电池催化剂比较容易受一氧化碳等杂质气体毒化,而工业上产生氢气主要通过水蒸气重整方式,会有很多一氧化碳。”一位不愿具名的研究制氢和储氢的业内人士指出,“氢的来源不同,含的杂质不一样。根据氢气的使用场景,对其压力、纯度等指标的要求也不同。”

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